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越南选日本后,中泰1000亿铁路项目迎突破,多国加速对华基建合作

2019-09-29 点击:1872

2019

众所周知,近年来,中国在各个领域的发展都非常迅速,特别是在基础设施方面。成就对所有人都是显而易见的,并且已经建造了许多世界一流的建筑。我国将辜负期望。生动地展现了基础设施的疯狂,中国的高铁技术已经成为中国的知名技术之一,甚至是中国的国际名片!

我们都知道,建设高铁的技术难度已得到普遍认可。并非所有国家都能拥有这项技术,也不是所有国家都有能力建造这项技术。当前,世界上公认了几种高铁技术。一个好国家,只有德国,中国,法国和日本,日本可以被称为高铁的发起国。尽管中国的高铁只是在最近几年才发展起来,但它一直在刷新世界纪录。这对所有人都是显而易见的!因此,许多国家已经开始把修建铁路的重要任务移交给中国企业!

例如,在泰国,根据泰国铁路局今年披露的信息,泰国将在下半年启动一系列针对大型基础设施项目的招标,总建设成本为人民币690亿,泰国将于今年11月加入中国。曼谷与呵叻府之间的联合高速铁路项目的合同讨论!据了解,该项目有望在今年完成招标并开工建设,并将于2023年开始运营,这将是中国与东南亚合作的重大突破。

对于越南这个国家,每个人都必须非常熟悉。越南自古以来就与中国有着深厚的关系。过去,中国还建立并支持了很多基础设施。越南有许多武器和装备,但是我没想到的是,越南是一个喜欢咬一口的国家,因为中国的高铁技术具有明显的优势。首先是因为成本比日本和德国便宜,其次是因为中国时间相对较短。面对世界竞标者的竞争,越南放弃了中国,毅然选择了日本新干线,因为日本可以向越南提供长期的低息贷款!

这也是日本在东南亚赢得的首条长途高铁订单,但距越南高铁似乎没有动静已经有九年了。如果越南选择中国建造高铁,也许现在该国已经使用了高铁,但他没有选择具有出色性价比/技术的美国。除了中泰铁路,马来西亚今年还将重启东铁项目!我不得不承认我们的工作效率很高!也许越南现在对此感到后悔!

众所周知,近年来,中国在各个领域的发展都非常迅速,特别是在基础设施方面。成就对所有人都是显而易见的,并且已经建造了许多世界一流的建筑。我国将辜负期望。生动地展现了基础设施的疯狂,中国的高铁技术已经成为中国的知名技术之一,甚至是中国的国际名片!

我们都知道,建设高铁的技术难度已得到普遍认可。并非所有国家都能拥有这项技术,也不是所有国家都有能力建造这项技术。当前,世界上公认了几种高铁技术。一个好国家,只有德国,中国,法国和日本,日本可以被称为高铁的发起国。尽管中国的高铁只是在最近几年才发展起来,但它一直在刷新世界纪录。这对所有人都是显而易见的!因此,许多国家已经开始把修建铁路的重要任务移交给中国企业!

例如,在泰国,根据泰国铁路局今年披露的信息,泰国将在下半年启动一系列针对大型基础设施项目的招标,总建设成本为人民币690亿,泰国将于今年11月加入中国。曼谷与呵叻府之间的联合高速铁路项目的合同讨论!据了解,该项目有望在今年完成招标并开工建设,并将于2023年开始运营,这将是中国与东南亚合作的重大突破。

对于越南这个国家,每个人都必须非常熟悉。越南自古以来就与中国有着深厚的关系。过去,中国还建立并支持了很多基础设施。越南有许多武器和装备,但是我没想到的是,越南是一个喜欢咬一口的国家,因为中国的高铁技术具有明显的优势。首先是因为成本比日本和德国便宜,其次是因为中国时间相对较短。面对世界竞标者的竞争,越南放弃了中国,毅然选择了日本新干线,因为日本可以向越南提供长期的低息贷款!

这也是日本在东南亚赢得的首条长途高铁订单,但是距越南高铁似乎没有动静已经九年了。如果越南选择中国建造高铁,也许现在该国已经使用了高铁,但他没有选择具有出色性价比/技术的美国。除了中泰铁路,马来西亚今年还将重启东铁项目!我不得不承认我们的工作效率很高!也许越南现在对此感到后悔!

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